成就“扁平化” 无锡威孚协同平台案例-协同软件解决方案.doc

成就“扁平化” 无锡威孚协同平台案例 -协同软件解决方案 挑战 许多企业都想将自己塑造成一个组织结构呈扁平化的企业，以加强员工间的协同，无锡威孚也是。但分散的子公司、复杂的内部组织机构，让这一目标受阻。 回报 简化的管理和高效的应用：集中授权和分级管理，不仅简化了公司 IT 管理的工作量，而且方便 IT 用户更好地应用各种应用系统； 流程成就协同：科学、严谨的流程控制促成了无纸办公，强化了不同区域的员工间的协同工作能力，提高了整体的工作效率； 集中、个性化的数据展示：个性化的数据表现方式，充分发挥了信息在商业决策中的作用，同时消除了彼此独立的应用平台带来的应用孤岛现象。 Thomas L. Friedman 在他那本风靡全球的著作《世界是平的》中谈到：“我们坐在屏幕前就可以和纽约、伦敦、波士顿、旧金山的合作伙伴一起进行实时对话……我们发现世界正在变得扁平……”。于是，“扁平化”便成为所有商界人事关注的热点。 然而与人们期望中的“扁平化”相比，许多企业的实际构造正变得越来越不扁平：业务的拓展使得企业的组织结构所分布的区域越来越广，而不 同的组织结构不仅自身构造复杂，而且彼此间呈严重的分割状态。使自己变得越来越扁平，反应越来越快速，正成为企业适应新的商业环境的最重要手段。 “扁平化”的瓶颈之痛 与众多期待扁平化的企业一样，无锡威孚汽车柴油系统有限公司（以下简称“威孚”）也面临同样的问题。作为一家拥有半个世纪历史的汽车配件生产企业，威孚已成长为一家以国有资产为投资主体的大型多元化企业集团，拥有 10 个分公司、 6 个全资子公司和 4 个控股子公司，并对多家中外合资企业和国内企业参股。生产的产品包括汽车、拖拉机、轮船、工程机构、发电设备配套 的内燃机喷射系统产品等在内的数十种之多。此外，威孚还从事各类物资进出口贸易、汽配经营、房地产开发等第三产业。 无锡威孚汽车柴油系统股份有限公司（以下简称威孚汽柴）是由世界领先的汽车零部件生产商罗伯特 ?博世有限公司和无锡威孚集团合资组建的。公司注册资金为 2 亿美金。无锡威孚汽车柴油系统股份有限公司是两家集团进一步扩大合作的成果，也是博世柴油系统在德国以外最大的投资项目。 在威孚的机构如同滚雪球一般越来越大的同时，集团的外部机构离决策的核心区域越来越远，日常办公事务的脚步也越来越迟缓，集中体现在这样几 个方面： 信息跟进不及时，企业决