中兴通讯轨道交通通信系统总体解决方案-流媒体解决方案.doc

中兴通讯轨道交通通信系统总体解决方案 -流媒体解决方案 1. 传输子系统： 传输子系统是通信系统最重要的子系统，是连接行车调度指挥中心与车站、车站与车站之间信息传输的主要手段，是组建轨道交通通信网的基础和骨干，为通信系统各子系统以及列车控制（ ATS）系统、电力监控（ SCADA）系统、自动售检票系统（ AFC）、主控系统（ MCS）、办公自动化（ OA）系统等系统提供语音、数据和图像信息的传输通道。业务类型通常有模拟用户、 2M 数字业务、宽音频广播业务、各种低速数据业务、图像业务、 10/100 Mbit/s 以太网业务等。 1.1 采用 SDH 光传输 +综合业务接入设备 组网：在控制中心 、车辆段和各车站设置 SDH 设备和接入设备（ AN），在控制中心设备网管系统，用于传输网络的管理；由 SDH 光传输设备组成光纤数字环路自愈网，各类业务由 SDH 设备和接入设备接入。 1.2 采用 ATM 传输系统组网 :由 ATM 设备组建传输网，网络分两级：一级网络为控制中心到车辆段和各个分站组成环路，属于网络骨干部分；二级网络为接入部分，主要是各车站通过 ATM 接入设备接入各站业务 ,网络管理设置在控制中心，用于传输系统的管理。各类业务由 ATM 接入设备接入。 1.3 根据用户需求集成国内外先进技术和产品。 2. 无线系统： 无线通信系统为轨道交通内部固定工作人员与流动工作人员之间提供高效短信息和话音通信。系统为运营控制指挥中心的行车调度员、环境控制调度员、公安值班员、维修调度员等对列车司机、运营人员、维护人员和现场工作人员等无线用户分别实施无线通信；为车辆段值班员对段内的无线用户实施无线通信；以及相应的无线用户之间必要的无线通信。同时还具有相应的呼叫、广播、录音、存储、显示、检测和优先权等功能。系统以调度组为通信为主，同时还可实现用户间一对一的单独通信。系统可以传递数字信息，根据列车的需要实时的传递列车状态信息。 2.1 采用无线数字集群方式：系统通常由多基站的集群系统组成，主要设备包括控制中心设备（中心控制设备、调度操作控制台、系统网络管理终端）、车站（基站、基地台、直放站）、便携设备（车载台、便携电台、手持台）和配套设备（漏泄同轴电缆、天线）组成，中心控制设备到基站之间采用有线传输系统所提供的通道连接，基站到移动台之间采用无线连接，无线电波通过漏泄电缆和