工程管理毕业实习报告—实习报告.doc

工程管理毕业实习报告 —实习报告 一．实习单位简介 我本次实习是在勉县交通局下属单位勉县路桥工程总公司，该公司成立已近40年，具有多年的实地施工经验。曾经参与过川、陕、甘三省交界处市县级公路的建设，近十几年参与建设了国道 108、西（安）汉（中）高速公路的建设。施工质量均达到了设计要求。近几年，该公司响应国家建设社会主义新农村的号召，积极投身于农村基础设施的建造，为农村的乡村公路改造贡献自己的力量。 勉县路桥工程总公司的主要职能有：负责编制全县公路发展规划和年度发展计划并组织实施；负责全县公路、水路基础设施建设、管理和维护；负责公路、水路基础建设市场的管理；监督组织实施重点公路、水路建设项目、负责公路、水路交通质量、计量、环保、价格的管理工作。负责公路建设项目的立项、报批、技术标准、技术规范、工程质量的审查管理和监督，组织对工程建设项目的竣工验收和审定工程决算、负责交通战备工作、承办县政府交办的其他事项。 二．本次实习地点 108国道 (或“国道 108 线”、“ G108 线” )是在中国的一条国 道，起点为北京，终点为云南昆明，全程 3356千米。这条国道经过北京、河北、山西、陕西、四川、和云南 6 个省市。 我本次实习地点为 108国道陕西的勉县至宁强段，该段经过的车辆多为跨省的长途货运汽车，该地为川、陕、甘三省所处的交通要道。由于该路已经运行了十余年，路面受损严重，严重威胁车辆及行人的安全。政府决定持资修补和改建受损路面。 陕西段 108 国道路改建和修补工程于 2006 年 11 月完工，改建后的路仍为二级公路，设计行车时速 80公里 /小时，设计使用周期 20年，路面结构为 20cm 的水泥混凝土路面 +20cm的水泥稳定风化料基层 +20cm 的石灰土底基层。尽管在施工中加强了质量管理并改进了施工工艺，但仍是不断出现各种类型的裂缝。这些裂缝 (不包括面板的干缩裂缝 )多半发生在混凝土面板浇注后的 1～ 2 天内，位臵大多在距缩缝 1米的范围内，个别也有在面板中部开裂的。缝宽随时间的延续，由细发展到宽，细的只有 0.1mm，仔细查找才能发现。缝深可贯通板面，严重时基层也会断裂。横向缝较纵向缝居多。 三 . 水泥混凝土路面裂缝的防治 造成面板开裂沉降和断裂的因素是很多的，只要施工中不谨慎随时都可以出现面板的各种裂缝。当混凝 土面板的抗拉、抗折强度低于混凝土